本文摘要:
美国仅次于的地下轨道交通系统,再一构建了原始的网络覆盖。纽约大都会运输署(MTA)早已同TransitWireless已完成了城市地铁系统的升级工作,从明日起,纽约所有地铁站都将需要电话电话。最后一座车站(坐落于布鲁克林2/3号线的ClarkStreet车站),月底1月9日月落成;另有四座车站正在或将要被装修(SouthFerry、ProspectAve、53号街、以及BayRidge),这几站不会在完工后立刻落成。
美国仅次于的地下轨道交通系统,再一构建了原始的网络覆盖。纽约大都会运输署(MTA)早已同TransitWireless已完成了城市地铁系统的升级工作,从明日起,纽约所有地铁站都将需要电话电话。最后一座车站(坐落于布鲁克林2/3号线的ClarkStreet车站),月底1月9日月落成;另有四座车站正在或将要被装修(SouthFerry、ProspectAve、53号街、以及BayRidge),这几站不会在完工后立刻落成。
纽约州州长安德鲁·库莫(AndrewCuomo)曾于上周回应:“这不会让穿越纽约的人们更佳地维持在线,以及新的构想美国最挤迫的交通网络的未来”。该项目是MTA和TransitWireless斥资3个亿美金、历时27年的合作的一部分,其中还包括了一套专属的4.9GHz公共安全宽带网络、以及便利电话911的“协助点”对讲机(HelpPointIntercoms)。
项目始自2011年,而纽约州宽安德鲁·库莫于去年1月宣告了为这套交通系统获取全Wi-Fi覆盖面积的计划。
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